如果让我说什么叫jeep，我会告诉你我眼里真正的jeep应该是这样的：外形够粗旷、配置够用就好，而最重要的就是一定要有非常强劲的动力来保证它的越野性能。但现在市面上跑的众多“
吉普”车或多或少因为某些原因使其越野性能大大减弱，不过当我站在全新的
吉普牧马人面前我发现在我心中梦想过无数次的那辆jeep车就停在我的面前。在二次大战中诞生的
牧马人如今已走过60多年的历史。而今，全新的
牧马人也早已准备就绪只等时机一到便能走到台前在国内消费者亲密接触，今天，就让我在这车上市之前为您对这款车做一个详细的介绍。
粗旷的外形成为吉普车的代表
作为suv的经典车型，jeep的形象早已深入人心。jeep强劲的越野性能，粗壮有力的线条，自由奔放的气质，以及它“无往不至，无所不能”的精神，是所有男人的梦想。而粗旷的外形也早就被奉为经典被现在很多suv车型竞相模仿。
『从车身标识能轻松认出它』
『牧马人首次推出的四门版』
本次将上市的牧马人首次推出了加长轴距的四门版车型，它的轴距为2947毫米，比标准版全新牧马人的2424毫米增加了523毫米。长度的增加使它可以安装更大的后排座椅，并提供更大的胯部、腿部及肩部空间。虽然是全新车型，但是牧马人在外观上与上一代相比没有很明显的区别，要说外观上明显的区别，那也只是将雾灯从保险杠的中部移至保险杠的前端。
『车门的设计也透出牧马人狂野的一面』
『牧马人的顶棚能完全拆开』
环顾牧马人四周，笔者发现牧马人的后门其实是由两个部分构成的，一个是可以上下开启的后车窗，另一个则是从左向右开启的尾门。目前大多数的城市suv的后车窗都是可以随用随开，然后随着后尾门整体打开，但是新款牧马人的后车窗打开必须要在后车门打开以后才能开启，否则是不能单独开启的，考虑到它的顶棚可以整体拆卸，并可作为一辆敞篷车使用，因此将后车窗玻璃安装在顶棚上也是没办法的事情。
内饰虽简单，但配置丰富
打开车门，最明显的莫过于放置在车内四周的防滚架，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护成员的安全。所以，对于防滚架的走向，以及固定点，材质都是有着严格的要求。
坐在驾驶舱内，短小的车身似乎空间不占什么优势，不过整体布局却井然有序。牧马人采用了招牌式的四管柱方向盘，jeep的标志异常醒目。中控台的布置保持了克莱斯勒产品的一贯风格，杂物箱开口很大，可是容量有限。
『首次接触牧马人，玻璃升降器的位置很难被找到』
中控台显眼位置，设计有多功能音响系统，集成了包括6碟dvd、mp3播放、收音机播放系统，并且还有一个外接音频输入端口，其风格与克莱斯勒pt漫步者，300c等车型近似。笔者随意的操作了几个按钮，阻尼触感柔和，清晰。而音像控制系统的旋钮，采用的是电位调整，每调动一次都会有一个清晰的回馈。
『仪表盘简单清晰』
『中控台依旧保持着美式车的粗旷』
『牧马人的享受配置非常丰富』
在中控台最下端，笔者发现到有一个开关总成，在这个总成一共有五个开关位，其中三个开关位已被占用，但还是空缺两个。笔者经多方了解到，牧马人在美国销售的车型中，消费者可以根据自己的需求进行选装，而这两个空位开关位可装的配置原来是防倾控制按钮，前后轴差速锁控制开关。而要特别强调的是，牧马人这套esp系统共有三种操作模式，包括full on全开模式，full off完全关闭模式，还有partial on部分开启模式。
作为一款越野车往往车内的储藏空间会很少，这个现象在牧马人上依旧没有得到改变，找来找去我也只找到了后备箱地板下一块可以存放东西的地方。虽然较少的空间使得牧马人在城市里使用有些不便或许会造成你略有不满。不过当你听到从牧马人的音响系统发出来来的悠扬的音乐后，你也许就会抚平你心中的不满，后来我才发现，牧马人使用的是美国infinity（燕飞利仕）音响系统，经过短期的“测试”笔者认定这套系统的音效非常出色的。
『储物空间小时牧马人的一个缺陷』
『音箱效果倒是让笔者很惊讶』
虽然牧马人在内饰做工上和配置上各有优缺，不过你仔细想想，作为一款能给你带来印象深刻的越野车，你还能要求它什么呢？
动力系统强劲，轻松应付各种路况
打开覆盖隔音材料的发动机舱盖板后，jeep风格的发动机仓布局映入眼帘，眼前的这台v6发动机采用纵置布局，而发动机舱内各个线路走向凌乱，管路上下飞纵，不过从凌乱的走线也能看出，牧马人的狂野性格。新款牧马人所搭载的是v6 3.8l排量发动机，最大输出功率151kw/5500rpm 最大扭矩321/4000rpm，较上一代产品采用的l6 4.0排量的发动机相比，最大输出功率以及扭矩都有所上升。
本次引进的新款牧马人，配备的变速箱全部都是四速自动变速箱，不过遗憾的是搭载更先进的六速手动变速箱车型并没有被引入国内。而分动器，则是作为一款越野车中必不可少的部件。新款牧马人的分动箱设置简单，提供两驱高速挡，四驱高速挡，空挡，四驱低速挡。一般日常行使基本上都是放在2h（两驱高速挡）。
『越野轮胎、防盗油箱盖都证明牧马人纯正的越野性能』
新款牧马人所使用的轮胎采用更倾向于提高越野性能的mt级轮胎，这辆牧马人配备的是固特异255/75 r17型号的轮胎。另外，较上代车型所采用的前盘后鼓刹车结构，新款已升级为四轮盘式。
『牧马人细节特征』
总体来说牧马人确实是一款值得越野发烧友拥有的好车。如今，牧马人正一步步向我们走来，但是更加详细配置和具体价格也只能在3月12日方能揭晓，就我们目前得到的消息，本次上市的牧马人只有四门敞篷版一款，而更为经典的两门版的上市日期还遥遥无期。我相信即便如此仍旧挡不住越野爱好者对牧马人的追捧，或许真的过不了多久，我们就能在大街上看到很多牧马人驰骋在街道上了。(文、图/汽车之家 翟元 摄影/汽车之家 张磊)
本次拍摄感谢北京中进百旺汽车销售公司提供的帮助
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