据新华社数据显示，今年1～6月，
东风本田cr-v的销量为39053辆，同比增长146.9％，遥遥领先同级竞争对手，几乎成了独孤求败的“霸王车型”。不过，
cr-v的好日子可能不会持续太久。
据悉，东风日产奇骏将在今年10月国产、一汽丰田rav4将在年底正式登场，而长安福特的iosis x、上海大众的tiguan也将在明年4月的上海国际车展上“破茧”。业内普遍认为，这四款重量级车型的上阵，将对cr-v形成真正的威胁，并彻底打破suv市场上cr-v一家独大的格局。
● 缺乏对手 cr-v“独孤求败”
“太不可思议了，上市都一年多了，买cr-v还要加价1.5万元。”去年8月就准备购买2.0l cr-v的同事小章，近日向记者“发牢骚”。
cr-v为何如此之火？“新cr-v的上市，确实是赶上了好时候。”东风日产一4s店负责人表示，“在目前的suv车型中，还没有对新cr-v构成直接威胁的车型。大切、路虎和普拉多等，是以越野为主的suv；x5、q7和途锐定位高端，不适合家用。目前20万元左右的城市suv车型，虽然有逍客和狮跑、途胜等供选择，但从品牌形象和性能上，cr-v还是要比对手高很多。”
据了解，在全球范围内，本田cr-v的真正的竞争对手其实是丰田的rav4和日产的奇骏。前些年，这三款车都是以进口车的身份在国内销售。但2004年4月后，cr-v率先国产，价格从30多万元拉低至20多万元，而目前尚以进口方式打拼的rav4和奇骏售价仍然在30万元以上，自然就处于劣势，也给了cr-v一家做大的机会。
● 四车齐出 suv市场大洗牌
『09款丰田rav4』
“东风日产奇骏今年10月国产、一汽丰田rav4年底正式登场，这两款车的国产将彻底打破cr-v一家独大的市场格局。”成都华通丰田总经理陈斌认为：“无论品牌形象、发动机匹配及豪华装备，这三款小型suv都旗鼓相当。rav4和奇骏国产后，价格将从30余万调低至20余万，届时，这三款车将有一场真正的较量。”
据了解，一家独大的cr-v此前一直采取饥饿销售的策略。而近期东风本田宣布武汉工厂从7月开始，年产能将从此前的12万辆提升到24万辆，产能大幅提升将有利于尽快抢占市场，这也可以看出东风本田对即将到来的丰田rav4和奇骏的防范”。
『tiguan』
除了东风日产奇骏和一汽丰田rav4，长安福特的全新iosis x、上海大众的tiguan也将于明年相继登场，届时，国内suv市场将不可避免地面临新一轮的大洗牌。
● 预增50％ 明年suv持续高温
进入2008年，虽然车市遭遇诸多困境，整体发展节奏趋于缓和，但国内suv市场增长势头依然强劲。据中国乘用车市场联席会最新数据显示，今年上半年suv共销售22.44万辆，同比增长42.01％，是轿车增幅的近两倍；其中城市型suv市场表现良好，排名前五的本田cr-v、哈弗、途胜、瑞虎以及狮跑占suv销售总量的61％。
『suv市场在明年仍将“井喷”』
著名汽车分析家贾新光在接受记者采访时表示：今明两年正好是家庭换车高峰的开始，suv车型凭借其功能性和驾乘舒适性，将成为家庭第二辆车的优先选择。同时，部分进口suv将转向国产，加上车型竞争尚不充分，市场容量还远未达到极限。因此，suv市场在明年仍将“井喷”，以超50％的增速笑傲乘用车市场。
新闻内容:
