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作为本田在中国的合资车企，东风本田将走出一条与广州本田迥异的发展模式。上周，于今年1月正式走马上任的东风本田新任总经理仓石诚司在接受本报专访时表示，东风本田目前仅有civic、cr-v车型，计划导入新车型来改变车型单一的局面，继去年底的civic混合动力版上市之后，东风本田今年还将投产cr-v两驱版，而civic两厢今年将不会上市。

『东风本田新车型将区别于广州本田，新车级别可能高思域一档』

● 车型定位区别广州本田

“其实，我个人比较倾向于导入一款比civic更高一档的新车型”，仓石诚司透露东风本田引进新车的态度。针对新车型“是否是欧版雅阁”的询问，仓石诚司说，东风本田将与广州本田实施差异化的产品安排，同时本田将加快在华的新车引进步伐，会考虑专门为中国市场研发新车型，但引进的前提是每年必须达到6万台销量。他透露，东风本田的下一款车型，要么是经过改造的车型，或是开发适合中国市场的全新车型。

『cr-v和思域在国内均有不错的销量』

“与广州本田相比，东风本田的品牌影响力还是较弱。如果东风honda仅仅一味地模仿广州本田，是很难超过它的，所以东风honda需要走一个具有自己特色的线路”，仓石诚司称。他表示，“我们推出混合动力车civichybrid是先于广州本田的，所以在环保这方面我们先行一步。我们今后导入车型类别与东风honda的品牌定位息息相关。广州本田的车型是比较齐全的，东风可能会从环保车型、运动车型等方面与广州本田区分开来”。

● 今年销量锁定15万辆

去年，凭借cr-v的优异表现，东风本田实现了销售翻番，总销量达到12.7万辆，新上任的仓石诚司信心满满：东风本田今年的销售计划将提高到15万辆以上。今年1月，东风本田共销售14373辆，其中cr-v为5617辆，civic8756辆，创下该公司成立至今单月最高销量纪录。

仓石诚司表示，目前东风本田现有销售服务店180家，今年将继续扩展销售网络，以帮助提升现有的销售成绩；同时通过加班来提高现有产能；以及导入新车型来实现持续快速发展。