在本次广州
车展上，大众带来了于今年九月在法兰克福车展亮相的全新suv车型大众tiguan。基于高尔夫(图库 论坛)pq35平台的大众tiguan是继途锐(图库 论坛)之后，大众设计的第二款suv。有传闻称这款suv车型还会在今后国产，那么这款大众新车有什么独到之处，售价又如何呢？
酷似迷你(图库 论坛)版途锐的外观
在外观上，拥有众多大众车型元素的tiguan堪称途锐的迷你版。正如宝马的suv车型x5和x3的关系一样，大众计划用其开拓小型suv
市场。其实在2006年初的日内瓦车展上，大众发布了一款名为concept a的概念车便是大众tiguan的前身。而在2006年底，大众便在洛杉矶车展上正式发布了名为tiguan的概念版，在车身造型上，tiguan量产车最大程度的保留了概念车展现的元素, 如u型前脸、水滴形大灯、上挑的c柱，不过在造型细节上又体现出了不少与途锐的相似之处。
tiguan长4.4米、车宽1.85米、车高1.69米的外围尺寸相比途锐实在小了一圈。大众tiguan具有简短的前后悬，虽然tiguan是一款基于轿车平台的suv，但是外观尺寸的独特性使得其在路面适应性方面并不输于传统的suv。作为介于途锐和轿车之间的紧凑suv车型，大众tiguan的前脸有两种造型风格，而车型版本则为三种，分别是偏向市内用途的trend&fun版，偏向运动风格的sport&style版，以及偏向越野用途的track&field版。
图1：拥有众多大众车型元素的tiguan堪称途锐的迷你版，大众
计划用其开拓小型suv市场
图2：大众tiguan是基于高尔(图库 论坛)夫pq35平台的紧凑级suv，但越野
能力和拖拽能力与同平台的轿车车型不可同日而语
最具个性的是大众tiguan track&field越野版，它拥有近28度的接近角和25度离去角，比其它两款车型的18度更适合越野行驶。此外，越野版tiguan还对发动机底部进行了保护，避免在越野中受到损伤。三款风格的大众tiguan都具有195mm的离地间隙，最大拖曳能力达到了2500公斤。虽然这是一款派生自pq35紧凑级轿车平台的suv，但越野能力和拖拽能力与同平台的轿车车型不可同日而语。
图3：大众tiguan 越野版拥有近28度的接近角和25度离去角，更适合越野行驶
图4：大众tiguan的内饰得到了全新的设计，不过部分内饰部件如仪表板，方向盘等依然与pq35平台的其他车型共用。
全面搭载tsi发动机
大众将为tiguan suv搭载两款tsi涡轮和机械增压直喷汽油机，力求降低油耗和排放。这也是大众汽车首次将tsi涡轮增压直喷汽油机装备在suv车型上。这两款涡轮增压汽油直喷发动机的最大功率分别为110kw和125kw，其中110kw的tsi发动机在1750rpm就可以输出240nm的最大扭矩。而大众用于高尔夫gti上的2.0l t fsi发动机也包括其中。
图5：大众汽车首次将tsi涡轮增压直喷汽油机装备在suv车型上
众所周知，发动机增压技术对提升动力和燃油经济性非常有效，同时它还可以减少发动机尾气排放。目前用于汽车发动机上的增压器主要分为两类——机械增压和涡轮增压。这两种增压形式虽都有不错的增压效果，但是都存在着不如人意的地方：机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心。将机械增压和涡轮增压结合在一起，来解决两种技术各自的不足，同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题，这样“利用各自所长”的初衷奠定了tsi发动机的成功。不过，大众tiguan所搭载的tsi发动机与国产迈腾(图库 论坛)和明锐(图库 论坛)所使用的“tsi”发动机存在本质上的不同，真正意义的tsi发动机在于其双增压设计，并且获得了2006
全球年度发动机称号。
另外，为提升大众tiguan的越野
能力，大众还为其匹配了4motion四轮驱动系统。它采用了haldex多片式离合器。当tiguan前后轴之间出现
速度不同的时候，如前轮打滑，4motion系统就会供给后轮更多的扭矩。在极限状态下，tiguan前轮获得的最高扭矩比例可以达到90％，而后轮则可以达到将近100％。
丰富配置令人眼花缭乱
大众为tiguan suv配置了相当丰富的配置，并且安全配置的标配率也非常令人满意。大众tiguan为车内乘员提供了全面的安全保护，包括标配前排双安全气囊、头部保护侧气帘及胸部保护侧气囊，后排还可以选装胸部保护侧气囊。并且为了适应日益严格的euroncap测试，tiguan的后排座椅还标配有isofix标准儿童座椅固定点，并且保险杠部分也针对行人碰撞情况进行了优化设计。在完善的安全配置与设计下，大众tiguan在最新的euroncap碰撞测试中取得了五星的最终评价。
大众tiguan全系列都标配了与迈腾车型配备的自动驻车功能。在停车时不用长时间的踩住刹车。因此在走走停停的市区和陡坡起步时，无论驾驶手动档车型还是自动档车型驾驶强度都会大大减轻。
图6：大众tiguan选装和标配配置非常丰富，甚至可以选装自动泊车辅助系统
除了丰富的安全配置外，更多提升舒适性和便利性的电子设备也令人眼花缭乱。如rns 510音响及导航系统，它由6.5寸lcd触摸屏和30g硬盘组成，集成了gps导航、信息、音乐和视频功能，并且mp3等音频/视频数据可以通过cd或是sd卡转存到硬盘中，在tiguan的音响系统中，多碟cd机将成为历史。另外，tiguan所配备的导航系统还具备越野模式(offroad mode)，它可以在电子地图没有信息点的旷野中记录路径以保证车辆可以沿原路安全返回。不过这套功能强大的信息娱乐系统的价格不菲。
除了之前说过的rns 510多媒体系统，自动驻车功能外，大众tiguan还可以选装全景天窗，拖拽挂钩，并且原装的esp还有牵引模式，可以对车辆和拖车进行整体控制。如果再投入一部分费用就可以得到一套由后视摄像头和前后保险杠倒车雷达组成的自动泊车辅助系统，前后雷达可以准确的计算出车位的空间，驾驶员只需控制油门和刹车，自动泊车辅助系统会自动调整方向，帮助车辆进入车位。
总结：北美售价打破高价传闻
虽然大众声称tiguan的主要竞争对手是同样来自德国的宝马的x3和不久后将亮相的奔驰m级(图库 论坛)lk以及福特kuga，但是从最近在北美地区公布的售价来看，之前有媒体称大众tiguan将走高价路线的说法没有根据。
预计于明年夏季开始在北美地区销售的大众tiguan，售价仅为22490美元起。按照现在1：7.42的汇率计算，大众tiguan在美国市场的起价仅为16.7万人民币。略高于本田crv，丰田rav4的起价，当然这仅仅是基本型的售价，如果要想获得更丰富的配置还需要再购买价格不菲的选配件。不过，美国市场的售价为中国市场的消费者提了一个醒，大众tiguan的真正对手并非是宝马x3(图库 论坛)和奔驰mlk，丰田rav4(图库 论坛)和本田crv才是大众真正的竞争目标。
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